SwissCat 19 Rubin by Lehmar
SwissCat 19 Rubin
Wieder eine Neuentwicklung aus dem Haus Lehmar Solothurn. Das bewährte Rumpfkonzept (Semikatamaran) von Lehmar wird beibehalten. Mit einer Innenschale entstand aus dem bisherigen einfachen Bootsrumpf mit Motor am Spiegel ein fantastisches Motorboot mit Doppelbooden, was das Boot durch die grosse Hohlkammer unsinkbar macht. Die Innenschale wird als zweite Einheit aus einem Stück in den Bootsrumpf eingesetzt,
Wieder eine Neuentwicklung aus dem Haus Lehmar Solothurn. Das bewährte Rumpfkonzept (Semikatamaran) von Lehmar wird beibehalten. Mit einer Innenschale entstand aus dem bisherigen einfachen Bootsrumpf mit Motor am Spiegel ein fantastisches Motorboot mit Doppelbooden, was das Boot durch die grosse Hohlkammer unsinkbar macht. Die Innenschale wird als zweite Einheit aus einem Stück in den Bootsrumpf eingesetzt,
Lehmar AG, Mehrzweckboote
Äussere Mutten 8
4502 Solothurn
Tel. 032 622 95 81
Fax. 032 622 72 01
www.aarewrft.ch
info@aarewerft.ch
Technische Daten
Länge
Breite
Personen
Gewicht
max. Motorisierung
5.70 m
1.98 m
7
700 kg
60 kW
SwissCat 19 Rubin
bietet optimalste Fahreigenschaften und verträgt Motorisierungen von 8-80 PS. Dieser Bootstyp ist in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Das Boot ist eine völ lige Neukonstruktion mit einmaligen Details, wie der Doppelboden von 580 Volumenlitern, in 8 Kammern aufgeteilt, oder der Anker an einem Gurt. Erstmals hat Marcel Lehmann an Stelle eines Taus einen Ankergurt verwendet, der weniger Ankerrollendurchmesser in Anspruch nimmt und ebenso stark wie ein Tau ist. Der Ankergurt trägt am Anfang den mit Karabinerhaken eingehängten Anker. Der Gurt läuft durch ein Führungsrohr. Der Anker wird geworfen und mit der Rollenkurbel wieder hoch-
bietet optimalste Fahreigenschaften und verträgt Motorisierungen von 8-80 PS. Dieser Bootstyp ist in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Das Boot ist eine völ lige Neukonstruktion mit einmaligen Details, wie der Doppelboden von 580 Volumenlitern, in 8 Kammern aufgeteilt, oder der Anker an einem Gurt. Erstmals hat Marcel Lehmann an Stelle eines Taus einen Ankergurt verwendet, der weniger Ankerrollendurchmesser in Anspruch nimmt und ebenso stark wie ein Tau ist. Der Ankergurt trägt am Anfang den mit Karabinerhaken eingehängten Anker. Der Gurt läuft durch ein Führungsrohr. Der Anker wird geworfen und mit der Rollenkurbel wieder hoch-
gezogen, wonach man den Anker aushängt, und im Bugkasten unterbringt. (Ein Fangseil am Anker wäre nicht schlecht.) Durch die Konstruktion mit Doppelrumpf verfügt das Boot über sehr viel Stauräume unter den Sitzkonsolen und unter dem erhöhten Bugdeck, das man als Sitz oder Liege nützen kann. Die Badeplattform ist integriert mit Badeleiter. Die Teilung der Badeplattform macht den Zugang zum Motor günstig und ideal. Vorstehende Installationen wie Klampen oder Buglicht sind versenkbar. Im Standard enthalten sind zwei im Rumpf eingebaute Bugscheinwerfer. Der Schiffsboden ist nachts mit einem demontier- und aufladbaren Slide-light ausgeleuchtet, das auch als Taschenlampe verwendet werden kann.
Die 12-Volt Steckdose für die Kabelverbindung zum Ladegerät ist neben der Lampe installiert. Der Schiffsboden ist mit Kabelkanälen ausgerüstet, was sämtliche Um- und Nachrüstungen leicht ermöglicht. Die Centerkonsole mit Steuerstand gibt es in vier verschiedenen Varianten. Der Schiffsboden ist wahlweise in GFK oder Teak erhältlich. Das Boot ist leicht trailerbar und eignet sich auch für Wasserski oder Wakeboard. SwissCat eignet sich für Küstengewässer. (Im Einsatz bei der DLRG in der Ostsee). Als Fischerboot, als Badeboot oder als Tauchboot sind die bis heute über 200 SwissCat Boote auf der ganzen Welt im Gebrauch.
